Совместное предприятие SAIC Volkswagen представило минивэн Viloran, который является самым большим автомобилем, разработанным на платформе MQB. Семиместная модель впечатляет богатым оснащением и удобными сиденьями во втором ряду, что позиционирует ее как роскошный бизнес-фургон.

Технически VW Viloran наиболее близок к кроссоверу Teramont, но по размерам превосходит все автомобили марки. Его длина составляет 5346 мм, ширина – 1976 мм, высота – 1781 мм, а расстояние между двумя осями составляет 3180 мм. В целом Viloran на 42 мм больше длинной базы Multivan T6.1.

В отличие от других моделей марки, в минивэне трансмиссия всего одна – 7-ступенчатая роботизированная, а привод на передние колеса. Двигатель тоже всего один – 2,0-литровый турбированный 4-цилиндровый EA888, который доступен в двух вариантах мощности – 186 л.с. и 320 Нм крутящего момента и 220 л.с. и 350 Нм.

Интерьер Teramont напоминает только переднюю панель, а сенсорный блок кондиционера и дефлекторы оригинальные. 10,25-дюймовая приборная панель доступна в качестве опции, а 9,2-дюймовый мультимедийный сенсорный экран входит в базовую комплектацию.

Сиденья в минивэне распределяются по формуле 2 + 2 + 3, а это значит, что основные удобства предназначены для пассажиров второго ряда. В их распоряжении электрическая регулировка кресел, вентиляция, массаж, обогрев, подставка для ног, подлокотники с подстаканниками. Правый пассажир может опустить сиденье перед собой и таким образом получить больше места.

В салоне использованы материалы только премиального качества. Салон топовой версии выполнен из дорогой кожи и дерева, а среди опций есть панорамная крыша, матричная оптика, адаптивный круиз-контроль, 20-дюймовые легкосплавные диски, ассистент управления полосой движения и ассистент парковки.

Дизайн Viloran выполнен в стиле универсала Passat, но спереди он напоминает нынешний Touareg за счет хромированной решетки радиатора, которая разделена на несколько частей.

Предварительные цены на модель уже известны. Базовый Viloran мощностью 186 л.с. будет стоить 350 000 юаней (около 45 500 евро), тогда как версия на 220 л.с. оценивается в 400 000 юаней (52 000 евро).

В Китае основными конкурентами минивэну Volkswagen являются Buick GL8 Avenir и Honda Odyssey. По последней информации, Viloran может стать глобальной моделью, но пока ясно только, что продажи на внутреннем рынке начнутся летом. Для других моделей есть электронные руководства по ремонту Volkswagen.