В Женеве компания Nissan представила улучшенную версию своего эксцентричного маленького Juke. Компактный городской кроссовер прошел основательную модернизацию, которая включает в себя как внешний, так и внутренний дизайн, а также привод, технологии и программу настройки. Даже объем багажника увеличен на целых 25%.

Juke, появившийся на рынке чуть более трех лет назад, успел войти в число самых успешных моделей Nissan. Именно поэтому инженеры и дизайнеры японского бренда уделили серьезное внимание его модернизированной версии.

Новый Juke сохраняет оригинальный стиль своего предшественника, используя ряд конструктивных улучшений, которые придают ему более современный вид. Например, спереди размещены модернизированные ксеноновые фары, которые включают светодиодные дневные ходовые огни двойной интенсивности. Решетка радиатора включает новую подпись Nissan, а передняя часть усилена новой, более прочной защитой под бампером. Боковые зеркала заднего вида были заменены на светодиодные указатели поворота и камеры Around View Monitor, а задний бампер приобрел более агрессивную форму.

Для салона подготовлены новые пакеты кастомизации, благодаря которым покупатели смогут выбрать цвет центральной консоли, обивки дверей и других элементов. Такие варианты также доступны для экстерьера, затрагивая боковые зеркала, пороги, спойлер на крыше и дверные ручки.

Инженерам компании удалось также улучшить багажник, который в версиях модели с двумя ведущими колесами уже предлагает на 25% больше объема – до лидирующих в классе 317 литров. Кроме того, в багажном отделении размещен двойной пол, а при складывании задних сидений получается абсолютно ровная поверхность.

Усовершенствования стандартного оборудования включают светодиодные дневные ходовые огни, CD-радио с входом AUX-In, индикатор переключения передач и датчик давления в шинах. В более высоких версиях уже есть такие технологии, как NissanConnect с камерой заднего вида, монитор кругового обзора, защитный экран и другие.

Интересной новинкой является стеклянный электрический потолок, который покрывает 2/3 крыши автомобиля.

Что касается двигателей, то там нововведения коснулись предложения бензина. В модельном ряду есть как совершенно новый двигатель, так и прошедший модернизацию.

Новый агрегат – 1.2 DIG-T, который заменяет предыдущий 1.6-литровый атмосферный двигатель мощностью 117 л.с. Новый двигатель имеет турбонаддув и систему непосредственного впрыска топлива мощностью 115 л.с. и 190 Нм. Он оснащен автоматической функцией Stop / Start, потребляя в среднем 5,5 л / 100 км. Вредный выброс CO2 составляет 126 г / км.

Существующий бензиновый агрегат 1.6 DIG-T был улучшен, чтобы обеспечить больший крутящий момент ниже 2000 об / мин. Имея мощность 190 л.с., он уже соответствует стандартам Euro 6, выбрасывая 139 г / км CO2 в версиях с 2-х колесным приводом. Новые функции включают более высокую степень сжатия (увеличена с 9,5 до 10,5: 1), пониженное трение и рециркуляцию холодных выхлопных газов. Для этого агрегата подготовлена ​​новая дополнительная трансмиссия M-CVT. По дизельному предложению – 1.5 dCi (110 л.с.) никаких изменений не внесено.

«Новый Juke стал еще более энергичным, а интерьер производит реальное впечатление. Новые двигательные возможности и высокоразвитые технологии, предлагаемые водителю, позволяют Juke опережать конкурентов», – сказал на премьере модели Гийом Картье, глава отдела продаж. и маркетинг в Nissan Europe. Он пояснил, что ожидает, что модель покажет еще больше результатов на рынке. За почти 40-месячный жизненный цикл Juke было продано 420 000 штук, что является ведущим результатом в сегменте.

В Женеве Nissan также представил более мощную версию Nismo. Ожидайте подробностей об этом в ближайшие дни.